Ряд объектов, стало быть, метрополитена Москвы, запланированных к вводу в 2014-2015 гг., быть может сдан ранее, как мы привыкли говорить, намеченных сроков, сказали в Стройкомплексе столицы. Всем известно о том, что а именно, электродепо «Братеево» предлагается ввести в эксплуатацию уже в 2013 г. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что на год переносится и открытие опосля реконструкции электродепо «Выхино». Все давно знают то, что таковым образом, оно будет, мягко говоря, введено в, как всем известно, строй наряду с, как люди привыкли выражаться, новеньким участком метро «Выхино – Жулебино». Не для кого не секрет то, что в 2014 г. планируется сдать участки «Марьина роща – Петровско-Разумовская», «Петровско-Разумовская – Селигерская», «Юго-Западная – Тропарево», «Хорошевская – Деловой центр», электродепо «Лихоборы».

По инфы Стройкомплекса Москвы, в 2015 г. намечено ввести в, как мы выражаемся, строй участки метрополитена «Хорошевская – Нижняя Масловка», «Авиамоторная – Люберецкие поля», «Жулебино – Котельники». Мало кто знает то, что не считая, как заведено, того, сообщается, что к 2012 г. в Москве предполагается открыть 2-ой выход со станции «Марьина роща» и, вообщем то, расширить депо «Печатники», также наконец-то планируется ввести в эксплуатацию 8,5 км новейших линий метрополитена: участки, в конце концов, метрополитена «Митино – Пятницкая» (длина – 2 км), «Новогиреево – Новокосино» (3,5 км), «Красногвардейская – Братеево» (3 км). Не для кого не секрет то, что на необходимость строжайшего соблюдения графиков работ на крайнем участке направил внимание заместитель мэра Москвы по вопросцам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Предстоящий год для вас как раз придется чрезвычайно интенсивно наконец-то поработать, чтоб уложиться в график», – выделил он, обращаясь к руководителям организаций, задействованных на строительстве метрополитена.