Напомним, в конце 2010 г. власти Москвы предложили столичным компаниям по способности перейти на, как мы привыкли говорить, ночной режим доставки продуктов, чтоб очень, мягко говоря, разгрузить дороги от транспорта в дневное время. Мало кто знает то, что кандидатурой, как большинство из нас привыкло говорить, добровольческому переходу мог бы как бы стать запрет на движение, как мы привыкли говорить, грузовых каров по Москве в дневное время, но в итоге сторонам так сказать удалось придти к компромиссу и соответственный закон не был принят...

В первой декаде, как все говорят, мая в Москве на, как всем известно, ночной режим работы доставки продуктов перебежали уже наиболее 650 компаний. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что как, мягко говоря, докладывает Департамент торговли и услуг столицы, посреди их – продовольственные, хозяйственные магазины, магазины одежки, точки по торговле цветами, компании, специализирующиеся реализацией автозапчастей, и т. д. И даже не надо и говорить о том, что по состоянию на 12 мая, на новейший режим перебежали 79 компаний в центре Москвы, 69 – в Юго-Восточном окружении, 26 – в Восточном, 76 – в Северо-Восточном, 55 – в Северном, 127 – в Южном, 47 – в Юго-Западном, 129 – в Западном, 43 – в Северо-Западном окружении и 8 – в Зеленограде.